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地鐵建設(shè)時(shí)可否安裝雙向自動(dòng)扶梯
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地鐵建設(shè)時(shí)可否安裝雙向自動(dòng)扶梯

一位市民反映:青島正在建設(shè)地鐵,他感覺(jué)在規(guī)劃建設(shè)地鐵之時(shí),一定要多方借鑒有益的經(jīng)驗(yàn),才能達(dá)到事半功倍之效。他舉例說(shuō),北京的地鐵很多,但由于建造時(shí)間有先后,所以在考慮殘疾人的利益時(shí)有所不同。1號(hào)線建造至早,許多進(jìn)出站口就沒(méi)有自動(dòng)扶梯。有的線路的站口,出有而進(jìn)則沒(méi)有。而至近建設(shè)的奧林匹克運(yùn)動(dòng)場(chǎng)即進(jìn)出鳥巢和水立方的地鐵線站口則有雙向自動(dòng)扶梯。他表示,沒(méi)有自動(dòng)扶梯,不僅對(duì)殘疾人乘車不利,對(duì)正常人乘車特別是換乘也是個(gè)麻煩。因此,建議青島地鐵建設(shè)時(shí)一定要事先考慮到殘疾人的便利,安裝雙向自動(dòng)扶梯。


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